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（中央社記者廖壬楷台中19日電）台中市政府每年扶助近2500戶特殊境遇家庭，截至今年7月止，服務243案中，共協助54名男性單親家長成功媒合社會福利資源，取得相關福利身分。
台中市政府社會局表示，特殊境遇家庭扶助自民國98年開辦以來，提供包括緊急生活扶助、子女生活津貼及教育補助與傷病醫療補助等各項經濟扶助，並透過專業社工提供後續關懷服務、媒合社會福利資源，協助度過最即時的困難，適應突發變故的生活環境，支持生活重回正軌。
社會局統計，男性受益比率相對女性明顯較低，主要因為男性受傳統社會文化及性別角色期待，遇困難時，不易向外界主動求助尋求資源。
中市府去年提出男性單親家庭主動關懷服務方案，結合民政局、各區戶政事務所等主動提供福利資訊，藉積極式服務，由社工及時轉介提供適當資源連結並追蹤後續情形。1050919
工商時報【沈美幸╱芝加哥13日報導】
今年台灣工具機出口難逃衰退命運，台灣機械工業公會名譽理事長徐秀滄表示，業者藉由參加芝加哥工具機展，為明年接單試水溫，除友嘉集團訂出現場接單1億美元目標外，其他台灣業者合計展期至少接單1億美元，期待今年出口值上看30億美元。
今年前8月工具機出口18.68億美元，比去年同期衰退15.6％，預估全年出口將比去年衰退5～10％而跌至28～29億美元，創金融海嘯以來出口表現最差的一年。
徐秀滄在芝加哥工具機展開幕式後受訪表示，台灣工具機目前訂單能見度尚未見到，台灣這次有102家工具機廠及零件業參展，是僅次於美國、德國及日本，第4大參展國，藉由芝加哥工具機展為明年接單試水溫。
身兼機械公會工具機專業委員會會長的大立機器總經理莊大立指出，依據日本發那科資料顯示，美國這幾年工具機出口及需求都衰退，這波俄羅斯盧比貶值62％，俄羅斯當地大廠以往都是向日本及德國採購設備，現在也願意考慮向台灣採購機器設備，這是台灣業者新增的機會。
程泰集團董事長楊德華表示，亞崴這次展出龍門小五軸、龍門五軸加工機，程泰則展出主攻航太產業的CNC車床，現場接單至少1千萬美元，可彌補前8月衰退部分。
針對政府全力推動新南向政策，徐秀滄指出，日、韓及大陸產製工具機，在東南亞及印度競爭力愈來愈強。反觀台商，在當地彼此互打又與日本企業競爭，加上未加入RCEP，未來銷往東協得課徵關稅3～5％，在這微利時代，影響很大，台商面臨極大挑戰。
楊德華建言，台商前進東南亞投資，政府應思考在投資國設立專區，形成產業聚落，補助東南亞當地學生或技術及管理人才來台就學或受訓，這些招募來的人才，應由台商認養，學以致用，作為台商南向投資的管理及技術儲備人才。
徐秀滄建議，政府推動新南向政策要有完整配套措施，要提供資金貸款，做為台商南向投資的後盾，否則新南向政策就會流於口號。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市空服員工會今天赴交通部陳情，指復興航空利用子公司威航測試航線和市場，如同免洗筷。復興航空認為內容不實，復航申請清邁、福岡航權是求變生存，並非搶威航航權。
桃園市空服員工會陳情指出，威航成長速度極快，旅客人數較去年同期成長三?五倍以上，為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司，平均載客率有七成五，儘管剛開航時虧損，但公司後勢看好。
但因母公司復興航空營運策略影響，威航將從今年十月一日起停業一年，復興航空從九月起開始飛行原本由威航飛行的航點，例如清邁、福岡、茨城。工會認為，復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具，員工成了用過即丟的免洗筷。
復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出，威航自二○一四年十二月首航以來，所有航線均未能獲利，累積虧損已逾十一億元，且有逐步擴大趨勢，因此不得已忍痛停業。
復興航空在營運壓力之下，仍釋出優於勞基法的條件，盡力照顧員工。以在威航任職滿兩年的同仁為例，可領取超過三個月的資遣費，優於勞基法規範的一個月費資遣。
復興航空說，航空公司不只有空服員，威航的二五三名員工尚有機師、維修等部門同仁，目前都已逐步達成勞資協議。六十八位空服員並非代表二五三位全體威航員工。
工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實，且日本與泰國為開放天空，航權屬雙方國家，非威航、復興所有，所有國籍航空公司都可自由申請航權。
為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置，復興航空正進行航權申請作業，開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化，求變以續生存，何來搶航權說法。
威航也發出聲明，桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論，且工會無法代表全體威航員工，且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商，反可能讓勞資協商破局，退回原點失去爭取得到的善意。
威航認為，威航所飛航點除東京羽田外，其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點，所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航，沒有搶航權之說。
針對威航停業的勞資協商，威航尊重勞方權益訴求，目前正透過台北市勞動局居中協商，資方也釋出優於勞基法的資遣方案，這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近七成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議；北市勞動局已安排九月廿二日舉行第三次協商會議。
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